Что мешает эффективной оптимизации маршрутов: 4 невидимых барьера

Даже при наличии GPS-навигации и автоматических маршрутизаторов многие перевозки выполняются с существенными отклонениями от плана. Причина не в технологиях, а в скрытых системных проблемах, которые остаются за рамками стандартного контроля.

1. Ручное управление вместо единой системы

Основной источник ошибок не техника, а взаимодействие между людьми. Водители нередко выбирают «привычные» дороги, игнорируя оптимальные варианты. Диспетчеры, в свою очередь, могут опираться на устаревшие схемы, не используя актуальные данные.

Ручной ввод информации в системы учёта усугубляет проблему: цифры искажаются, временные метки теряют точность, а топливные нормы применяются формально, без привязки к реальности.

Типичные проявления:

• самостоятельная корректировка маршрута без согласования;
• игнорирование текущей дорожной обстановки;
• неточные данные о времени прибытия/отправления;
• формальный подход к контролю расхода ГСМ.

2. Разрозненные данные: работа «на ощупь»

Эффективная логистика невозможна без полной видимости. Однако на практике данные приходят из разных источников: с задержкой, в несопоставимом формате или вовсе не доходят. Связь с ТС может прерываться, отчёты водителей поступать с опозданием и содержать противоречивые сведения.

Без единой информационной среды невозможно точно спрогнозировать время доставки или оперативно скорректировать план.

Характерные симптомы:

• отсутствие обмена данными между системами планирования и мониторинга;
• запоздалая реакция на изменение дорожной ситуации;
• неточность в расчётах времени прибытия;
• задержки в формировании отчётности по выполненным рейсам.

3. Унаследованные процессы: невидимый якорь

Многие компании продолжают использовать логистические процессы, заложенные десятилетия назад. Маршруты строятся по шаблонам, не учитывающим реальную загруженность дорог или особенности клиентов. Бумажный документооборот добавляет этапы согласования, повышает риск потери информации и замедляет принятие решений.

Отсутствие единого центра управления ведёт к дублированию задач и разобщённости между отделами.

Признаки устаревшей модели:

• использование Excel для распределения заказов;
• многоуровневое согласование изменений в маршрутах;
• отсутствие автоматического контроля соблюдения графика;
• применение нормативов, не соответствующих текущим условиям эксплуатации.

4. Невидимые издержки: стоимость неэффективности

Низкая эффективность маршрутов напрямую бьёт по финансам. Неоптимальные пути увеличивают расход топлива на 15–20%. Простои в пробках или у получателей занимают до трети рабочего времени водителя и ТС.

К этому добавляются репутационные потери: клиенты уходят из-за постоянных задержек, а штрафы за срыв сроков становятся регулярной статьёй расходов.

Основные «утечки» ресурсов:

• ускоренный износ техники;
• доплаты за сверхурочные;
• снижение лояльности клиентов;
• финансовые санкции за нарушение условий поставки.

Как современные технологии устраняют эти барьеры: кейс ШЕДЕКС

Платформа ШЕДЕКС решает эти проблемы комплексно. Она автоматически формирует маршруты с учётом живой дорожной обстановки, оперативных задач и загрузки автопарка. Вся работа отслеживается в реальном времени — любое отклонение фиксируется и анализируется.

Ключевые возможности:

• интеграция с телематическими системами;
• автоматическое распределение заказов по ТС;
• прогноз времени доставки на основе статистики;
• оценка выполнения KPI по каждому рейсу.

Заключение

Оптимизация маршрутов — это не просто выбор кратчайшего пути. Это выстраивание целостной системы, где технологии, процессы и люди работают в согласии.

Современные ИТ-решения позволяют устранить хаос, ликвидировать информационные разрывы и перевести логистику из зоны риска — в центр устойчивой прибыли.

Автоматизация рутинных операций освобождает время для стратегии, а аналитика в реальном времени превращает данные в конкурентное преимущество.